Как вытащить застрявшую наружную обойму подшипника из бака сма.
Понадобится такой-же целый можно бу подшипник. Разбираем его, далее смазываем обойму литолом ( предварительно вд-40 обработать) вставляем шарики и внутреннюю обойму расправляем шарики и в путь. С помощью молотка зубила и такойто матери!!) На фото все понятно.) Надеюсь кому нибудь пригодится.
Успешно использую для извлечения наружней обоймы, перфоратор, с функцией отбойника без вращения.Старое сверло по бетону,под удобный угол, стачиваю конец,чтобы хорошо цепляло обойму и вперёд! Даже сильно прикипевшую обойму сдвигает,за счёт вибрации!А ещё, приварил к старому сверлу, держатель, для головок и откручиваю(и закручиваю), то что, простым ключом или головкой трудно!
Забиваю поверх старый подшипник. Пару капель электродуговой сваркой между обоймой и подшипником. Выбиваю в старый подшипник. Вылетает со свистом, так как нагревается.
3х лапый съёмник намного проще и быстрее справляется с этой задаче, лапы в нем разворачиваются на оборот а в подшипнике он контриться своим валом. Дальше молоток и дело в шляпе.
Перфораторы, сварки это для ремонта в мастерской. А для работы на дому у заказчика нужна отвертка с плоским наконечником без ручки, конец отвертки подгибаем немного. Между обоймой подшипника и суппортом есть канавка небольшая туда и цепляем конец отвёртки. Ударом молотка по схеме 12, 6, 9, 3 часа выбиваем обойму.
в автомагазине мной куплено несколько толстых шайб разного диаметра к обойме приваривается прихватками подходящая по размеру шайба и после обойма спокойно выбивается потом обойму раскалываю а шайбу использую повторно
Парни вместо vd-40 лучше использовать масло от компрессора холодильников. Без фанатизма намазал, 20 мин подождал и всё легко срывается даже самый безнадежный пациент . Обоймы выбиваю ломиком. Холодильщики горелкой придали нужный изгиб лому чтобы не коцать там где не нужно! -Но все равно просматриваю на сьемники Александра.
Представленный способ действительно очень хорош,раньше им пользовался,теперь съемниками Александра Р. пользуюсь,
с перфоратором тоже интересная идея,нужно попобовать
Несколько разных диаметров трубок- обязательно подставить что то под посадочное место куда садиться подшипник-- плосками держим трубку и молотком пару сильных ударов, обоима или начинает сниматься, или было несколько раз ,крошиться обоима потом снимается,
РАБОТАТЬ СО СЪЕМНИКОМ ГОРАЗДО ЛЕГЧЕ ( НЕ ВСЕГДА ПРАВДА БЫСТРО )
vd-40 , та же выколотка или длинное зубило + молоток и всё выбивается на ура уже долгие и долгие годы ( годы на сервисе ). Если прикипело - ни один сьёмник не справится. Проверено электроником...))))))))))
Однозначно сваркой.Так как если осталась наружная обойма то там все плачевно окислившееся.А температура делает свое дело. Ставлю точки на обойме или поперечку из подручного металлолома .Я использую пластину 2-3 мм и шириной под диаметр обоймы, проще приварить.
Спасибо за отличный способ. Теперь только им и пользуюсь. Стучать не люблю, это всегда мне напоминает анекдот про "чо тут думать, трясти надо". Всегда стараюсь или стягивать или выпрессовывать.