Доброго времени суток, всем здоровья и благополучия.
Статья краткая, так как дело не хитрое.
Статья краткая, так как дело не хитрое.
Содержание
Шаг 1
Для шлифовки берём резиновую втулку с автомобиля (показана на фото) . У меня была б/У, можно купить в любом авто магазине. Точно не скажу, но по-моему применяется в ходовой части на тягах. Размеры: наружный диаметр 38мм., внутренний 17мм. длина 30мм. с одной стороны втулки есть заужение, туда и будет уператья шайба болта.
Шаг 2
Берём болт с прессшайбой диаметром 8мм. и длиной 34мм. Диаметр шайбы 15мм.
Шаг 3
Также нам понадобиться шайба( внешний диаметр 25мм. внутренний диаметр 8,5мм.) и гайка, желательно с прессшайбой диаметром 8мм.
Шаг 4
Затем вставляем болт во втулку, чтобы его шайба упёрлась в заужение втулки, а резьба вышла наружу. И снаружи фиксируем шайбой и гайкой. Сильно затягивать не надо, чтобы болт не продавил втулку. Достаточно усилия "от руки".
Шаг 5
И надеваем конструкцию на шкив двигателя. Если шкив меньшего диаметра, то подматываем изоленту, желательно синию.
Шаг 6
Далее зажимаем болт в дрель или шуруповерт, подойдет и перфоратор с переходником.
Шаг 7
И шлифуем, шлифуем...... Предварительно сняв щетки и попив чаю. Я шлифую с реверсом.