Устранение шума двигателя СМА после замены щеток

После замены угольных щеток без замены металлических направляющих этих самых щёток (так дешевле), заметил, что многие двигатели начинают неприятно так пощелкивать и потрескивать, даже ни смотря на качественную притирку щёток и шлифовку коллектора. Долго не мог понять в чем же фокус и как делать правильно пока не опробовал одну догадку. Сразу оговорюсь - речь идет именно о шуме щёточного узла, бывает еще шум подшипников, но это встречается очень редко, а ЩУ (Щёточный Узел) шумит после каждой замены щёток. Соответственно, ресурс такого ремонта выходит сильно меньше ресурса щеток с заводской установки.

Инструменты

21 марта 2024

Суть проблемы

c14c528fcf3bcac62e4fa1bf26da629c20171107001650

Старые щетки во время работы разбалтывают свои направляющие и появляется люфт ~1 мм, и как щетку ни притирай в одну сторону мотор вращается тихо, в другую начинает пощелкивать, потрескивать и издавать разные другие неприятные уху мастера звуки. Также, изменяется и угол прилегания угольной щётки к коллектору двигателя в зависимости от вращения двигателя. Отсюда: неприятный звук, повышенный ток потребления, повышенный износ щетки.

Шаг №1

14b81676c0af2a838ef045016d17f04720171107001650

Притирать щетки, скорее всего, все мастера умеют. Если кому интересно, напишите в комментариях, я напишу статью и по притирке щёток и шлифовке коллектора.

Что получилось делать с направляющими: я их аккуратно обжимаю плоскогубцами с установленной щёткой внутри чтобы не пережать. Обжимаю только самый кончик направляющей на ширину захвата плоскогубцев ~ 10-12мм. Да так чтобы убрать поперечный люфт щётки, но не пережать ее, чтобы щётка свободно перемещалась по направляющей.

Шаг №2

Пришлось немного потренироваться, испортив пару направляющих, но теперь знаю как и на сколько обжать направляющую, чтобы после установки щёток мотор работал тихо, с меньшим током, а щеток хватало надолго. Всем удачи.

PS: была в ремонте hotpoint ariston - очень быстро съедала щетки и во время стирки подбрызгивала подачу воды самопроизвольно во время работы двигателя + иногда открывала замок люка. Что только не делал. Помогло обжать направляющие по данному методу.

Понравилась В закладки Поделиться

Коментарии 24

Для коментария нужно войти или зарегистрироваться

@Практичный котел 22 ноября 2017

Ставлю щетки в основном новые в обойме с притиркой. Бывало приходилось ставить б/у с разбора. Буквально вчера при проверке двигателя были сняты щетки. При установке щеток обратно появилась стрекоза(я так называю). Убирается просто(щетки ведь стояли на этом двигле) затягиваю один винт (не сильно но плотно)второй не затянут и поворачиваю корпус щетки, проворачиваю якорь и слушаю, как только шум щеток прекратился затягиваю оба окончательно. Все СТРЕКОЗА ПРОПАЛА. При установке новых в обойме только притирал, такой эксперимент не проводил.

@Устойчивый принтер 15 декабря 2017

Приветствую, по замене щёток каждому приходилось с каждой заменой практиковаться чему-то новому, но немного о своей замене -- очистка якоря только зубной щёткой по ламелям. потом кусочком пемзы при вращении якоря снимаю весь налёт пригоревшего графита(якорь получается чистый и зацарапанный). Щётки только слоёнки, перепаиваю в щётко-держатиле , конечно же фаску по краям...немного, чтоб притирка от середины была - наждачкой для шлифовки автомобилей(с липучкой) - отлично стачивает...графит сразу уходит под наждачку!!! Ставлю Щетки в движок - подсовываю полоску такой-же наждачки по якорю... (можно щёточки поочереди притирать, можно две враз) под щётками стягиваю оба конца в свободном отверстии двигателя двумя пальцами и на сколько есть движение просто пошатываю якорь как маятник -- угол у новых щёток выводится идиально....последний этап -- шуроповёрт с насадочкой (срезанный сосок бескамерки автомобиля) в центр якоря и враскрутку - прогонку, после всего опять зубной щёткой по ламелям выметаю графит и нулёвкой до блеска... тем же шуроповёртом....Нет никакого искрения по якорю у движка!! Вот как то так.

@Функциональный электроножницы 15 декабря 2017

я после притирки щеток и их установки ,говорю хозяевам чтоб отжим минимум 5 стирок устанавливали минимальный
Нареканий нет

@alexragulin 7 ноября 2017

Частенько подобные моторы и приводят с ошибке F12 на модулях Arcadia с процессором HCS08, где для значений количества ошибок выделено 255 раз, в то время как на EVO 2 больше 64 тыс. Наверное разработчики это сделали "неосознанно"

@Удобный камера 7 ноября 2017

Спасибо за статью. Взял на вооружение. Всё коротко и без "соплей".

@Быстрозаряжающийся пылесос 10 ноября 2017

Есть одно "но" - обжим может привести к тому что щетки заклинят в обойме. Как следствие повторы по гарантии.

@Модернизированный фен 17 декабря 2017

Щётки нужно ставить нормальные тогда и притирать не придётся, если коллектор в норме...

@Легкий дрель 21 декабря 2017

А давайте всё забудем и будем работать...

@Легкий дрель 20 ноября 2017

Не сочтите за ёрничество...Не проще ли сразу менять на щётки в обойме, если автору так хочется ублажить свой музыкальный слух. Работаю только на линии-поэтому единственное что делаю перед заменой - прочищаю коллектор нулёвкой. При повышенном уровне шума прогоняю разок на отжиме, после чего он(шум) резко снижает уровень. И довожу до сведения клиента что через 2-3 стирки машинки вообще не будет слышно за шумом жарящейся котлеты, звуком телевизора, плачем ребёнка, ором не стерилизованного кота...и т д...и т п... Также не вижу ни логической ни физической связи между люфтом и быстрым поеданием щёток. И автор не привёл замеры уровня шума в dB до и после обжатия, без чего сие исследование теряет смысл... Уж извините.

@Инновационный проводник 3 марта 2018

если честно, то решил воспользоваться данным советом, но при незначительном прижимании заклинило щетку, а начал пытаться расклинить она лопнула. больше не практикую

@Самоочищающийся вилка 1 декабря 2017

1 мм люфта - это жестоко. Не проще поставить по размеру щетки, чем плющить обойму щеткодержателя. Зачастую закончившиеся щетки оставляют пропил на ламелях до 1 мм глубиной. Поэтому крупной наждачкой выравниваю на вращяемся движке коллектор и потом нулевкой шлифую .При обработке грубым наждаком крупные царапины на ламелях быстрее стирают поверхность у торца щетки и торцы принимают нужную кривизну. Кроме того за счет грубой обработки устраняется дефект овальносьти ламелей, когда толщина от центра уменьшается к краям, что заставляет щетку не скользить а прыгать

@Профессиональный тостер 2 декабря 2017

Спасибо для меня очень познавательная оказалось.

@Надежный генератор 7 декабря 2017

Полезная статья для Умельцев.

@Профессиональный парогенератор 13 декабря 2017

Напишите пожалуйста всю технологию притирки щеток ,буду рад узнать!

@Мощный машина 14 декабря 2017

Ставлю щетки сендвич технолоджи с уже подготовленной поверхностью для уменьшения времени притирки, предварительно почистив между ламелями и шлифанув колектор сначала 400 потом 800 наждачкой. Также снимаю фаску нижнюю у рабочей поверхности щетки. Как правило этого достаточно для нормальной работы двигателя.

@Многофункциональный вибромассажер 13 мая 2018

Попробую Ваш метод если услышу гул после замены щеток.Лайк

@Экологичный компьютер 31 мая 2018

ставлю хорошие щетки и никогда не притираю, ни разу проблем не было

@Универсальный скейтборд 9 ноября 2017

Соглашусь с автором - помогает (а вообще редко бывает люфт в 1 мл), вожу с собою специально напильник круглый D10, как правило немного убрав у щетки "пятку" с тупым углом щетка работает тихо. А треск зачастую вызывает один или пару ламелей на коллекторе. В мастерской если двигатель нужно сделать, надеваю на Индезитовский бак, накидываю ремень, снимаю щетки и пошёл процесс притирки, выступающие наощуп ламели заранее аккуратно подравниваю плоским МЕЛКИМ! напильничком, а затем узкими полосками наждачки через ремень и шкиф бака кручу в обе стороны. Снимал даже видео До и После. Мотор приятно пищит и на душе покой!

@Экономичный телевизор 9 ноября 2017

Тоже такое было только из-за самых дешёвых щеток (чистый уголь) и как следствие скачки заливного клапана, поставил нормальные щетки - сендвич, все исправилось.

@Интуитивно-понятный мотопомпа 10 ноября 2017

Встречал весь коллектор со вздутыми ламелями оказалось что рукастый хозяин новые щетки внахлёст на старые поставил , а проводок обкусил чтоб не мешал.

@Практичный мультиварка 14 ноября 2017

Спасибо за статью! Но в большинстве подобных случаев, вопрос решается проточкой коллектора.

@Производительный гироскутер 14 ноября 2017

Если ламели вздулись, бесполезно протачивать или сажать на место. процесс поднятия ламелей продолжится. Такие движки в утиль или замена якоря.

@Производительный компьютер 22 ноября 2017

Cтавлю щётки хорошие уже подогнаные под колектор стрекот слышен прилично конечно из за неровного прилегания всёровно и ит за выработаного колектора старыми щётками особенно ,когда в конце щётки искрой подгорает колектор .
Но с такими хорошими щётками включаю двигатель на столе на максимальные обороты .
Комутирую направленеие вращения по часовой стрелке и прикладываю стараюсь пол кругом сначала грубую наждачную бумагу . Выравнивается колектор и щётки на месте стают также .Потом можно поменять направление колектора .
Ничего не подгинаю ! Автор щитаю акцентировал внимание ,что есть такая проблемма ну и ладно..

-1

@Функциональный мотопомпа 4 июля 2018

Вопрос затёрт как мир. Никогда в жизни новые щётки на пользованном двигателе не будут работать как с завода на новом. Хорошие щётки, как выразился уважаемый Nesqu1k, не создающие посторонних шумов, в чем я лично сомневаюсь, зачастую очень мягкие. Неоднократно слышал от клиентов о недолгом сроке службы щеток после замены. И обнаруживал горы графита везде. Если вопрос стоит о том чтобы поменять и больше там не появляться - то можно ставить очень мягкие ( бумажные ). На гарантийный срок хватит. А если речь идёт о надёжности и долговечности - то тут нужно грамотно подточить торцы а иногда и грани щёток. Бесшумная работа ( тихо шумная ) достигнется только после проточки коллектора, а на дому его нужно аккуратно шлифануть 1500-2000-кой. Щётки же подтачиваю с двух сторон ,сужая профиль , миллиметра на 2-3. Да-да, так притирка на моторе осуществляется плавнее и менее шумно, набирая нужный профиль. А заостренные кончики щёток делаю немного скругленными, чтобы не было резкого удара, что и вызывает характерный стрекот. Никаких поджиманий направляющих не надо. Позже произойдёт заклинивание от сработанной пыли.Я даже иногда направляющую тоже полирую на выходе щётки,- скругливаю торцы. А в Аквалтисах ни о каком поджиме и речи быть не может.
С опытом рука набивается и даже очень твёрдые щётки работают как и работали старые. При выборе ремонтных щёток - не советовал бы ставить "бутерброды".Профиль коллектора уже изменён. И в следствии повышенной нагрузки при притирке могут по склейке развалиться. Не раз встречал такое. Хотя может там сыграло качество вставленных щёток. Всё же лучше ставить цельные и средней твёрдости, но всё равно всё зависит от изношенности и геометрии коллектора.