Отпаиваю всас, откусываю ножницами капилляр от фильтра, на капилляр паяю муфту Шредера, на муфту прикручиваю инжектор.
Шаг 2
Заливаю в инжектор растворитель 646 (только 646!) и поддавливаю через инжектор азотом (Давление 15 атм). и оставляю.
Шаг 3
По мере убывания растворителя добавляю новый. На всас одеваю муфту Ганзена (паять в лом), отсоединяю инжектор (инжектор нужно отсоединять, когда давление на манометре упадет до 0, то есть капиляр в одну сторону промыт) опускаю капилляр в баклажку и поддавливаю всас азотом (давление нужно поднимать постепенно до 15 кгс). С капилляра начинает капать растворитель вместе с остатками масла (процедура занимает примерно 30-60 минут).
Шаг 4
После того, как большая часть растворителя вышла из капилляра в баклажку, сбрасываю давление на всасе, и подключаю баллон с азотом (азот должен быть сухим) к капилляру, продуваю капилляр (стрелка манометра должна довольно таки быстро падать при закрытом вентиле коллектора).
Шаг 5
Отсоединяю баллон с азотом, откусываю муфту Шредера с капилляра, собираю систему и заправляю смесью R134a 80% + R600a 20%. После этого оставляю холодильник на прогоне на 2 суток.
Результат
Этим способом был спасен не один десяток холодильников (большинство из них Атлант). Не было не одного возврата. P.S. Процесс промывки капилляра в особо сложных случаях может занимать до 3-5 суток, но это большая редкость.
Зачем промывать , не вижу смысла , считаем по линейке холодильщика , делаем новую капилярку , чики- брики все готово намного быстрее , если не прав , поправьте .(новичек )
данный способ подсказал знакомый мастер в то время когда я искал в магазинах домкрат (у него магазин запчастей) говорит привезу , но он не чистит а продавливает всю грязь в систему . А тут налил растворителя в колпачок от фильтра осушителя сунул капиллярку а на всасывание вакуумник. Ждем когда засосет жидкость, подключили баллон с азотом, дунули вся грязь вылетела. Пайка, вакуумация , заправка и все ок.
После воздуха, вакуумирую с подогревом. Это так. Разогреваю феном для волос(прошу у клиентов) морозилку и холодилку до 40 - 50 градусов и факуумирую минут 20 30. Уже лет пчть так делаю.
Я чищу сложные засоры капилляров также как и не сложные. По времени максимум 90 минут. Прямо на адресе у клиента. В основном холодильник 'лыжы' . Впаял новый капилляр, фильтр и т.д. и забыл как страшный сон.
Также и в атлантах (но реже) меняю капилляр на новый, если с верхней морозильной камерой то придется чуть повозиться с пеной. С промывкой можно заморочиться надолго а прибыль также что и замена.
Очень часто растворитель 646 содержит небольшие примеси воды... Поэтому делаю контроль содержания воды, наливаю немного на плоскую поверхность и жду когда испарится. Часто остаётся немного воды. Выбираю из разных фирм производителей лучший по качеству.
Вместо различного рода растворителей, ацетонов и прочей дряни, которую вы никогда из системы не выгоните без лишних телодвижений + влага в довесок, используйте промывочный фреон R141b.
Я надеваю муфту ганзена на всас, дальше баллон промывочный и к донору. Сперва подключаю на всасывающую к донору, и пою с крышки через Капу, потом заливаю в баллон 141, и на нагнетайку. Главное не перепутать как ставится баллон. Если совсем сложный засор, то после нескольких таких раскачек нагоняю в систему очков 20-25. После некоторого времени засор выбивает пробкой. Но по возможности, всегда стараюсь поменять капу. Промывка это когда не подлезть для замены, особенно на ларях.
хорошо помогает жидкость для промывки автофорсунок, 3,4 прокачивания ,туда-сюда, и капилярка как новая. При двойном вакуумировании, с подогревом до 50 градусов, остатки испарятся.
А вот объясните мне что такое сухой азот. А мокрый. А сушу азотом...
От лукавого этот азот. Мою ацетоном. И воздухом через компрессор. Затем вакуумирую с прогревом и все. Азот азот. Сушу азотом. Он чего абсорбирующий газ. Газ как газ.
Чем продувать воздухом лучше вообще не продувать ..это же не колесо накачивать от авто .
Вообщето холодос сделан на заводе по ТУ и отрабатывает не мало лет . Никакая грязь там не вылетает кроме масла да и которое само растворится в фреоне и особо можно не выганять по сравнению с умелцами загоняющие влагу в систему ..масло не проблемма .
Потом есть 4 поры года , осень зима воздух очень влажный .
С азотом проблем небыло ,с прихватом ..Вообще нужно делать всё оптимально , этого можно достичь - регулярно делать холодильники и не один год